Stål er preget av høy styrke, lett vekt, utmerket generell stivhet og sterk motstand mot deformasjon; følgelig er den spesielt godt-egnet for konstruksjon av strukturer med store-spenn, ultra-høye-og tunge-belastninger. Materialet viser utmerket homogenitet og isotropi, og oppfører seg som en ideell elastisk kropp som passer perfekt med de grunnleggende antakelsene til generell ingeniørmekanikk. Videre har stål overlegen plastisitet og seighet-som tillater betydelig deformasjon-og er svært i stand til å motstå dynamiske belastninger. Byggetidslinjene er merkbart kortere, og den høye graden av industrialisering muliggjør spesialiserte produksjonsprosesser med omfattende mekanisering.
Når det gjelder stålkonstruksjonskomponenter, bør forskningsinnsatsen fokusere på utvikling av høy-stål for å øke flytegrensen betydelig. I tillegg er det viktig å rulle nye varianter av konstruksjonsstål-som H-bjelker (også kjent som brede-flensbjelker), T-bjelker og profilerte stålplater-for å møte de spesifikke kravene til store-spennkonstruksjoner og super-høybygg{.
En annen bemerkelsesverdig innovasjon er det «termiske-broen-frie» strukturelle systemet i lett stål. Selv om bygningskonvolutten i seg selv kanskje ikke er energieffektiv-, bruker denne teknologien geniale, spesialiserte koblinger for å effektivt løse problemet med termisk brobygging (både kald og varm) i strukturen. I tillegg tillater bruken av små fagverksstrukturer en praktisk føring av elektriske kabler og VVS-rør gjennom det indre av veggene, og letter både konstruksjonen og påfølgende innvendige etterbehandlingsprosesser.
